Производство и обслуживание подвижного состава (под NDA)

В ДЕПО возникла критическая нехватка специалистов по техническому осмотру локомотивов. Осмотр включал: - Проверку тележек, колесных пар, рамы - Поиск трещин, износа, овальности - Измерение перекоса кузова - Контроль нагрузки по осям - Фиксацию неисправностей для решения о ТО - Износ колодок - Другое Всё это делалось вручную, с использованием измерительных приборов, фотофиксации и оформлением актов. Задача: автоматизировать визуальный осмотр и принятие решения о допуске к обслуживанию.

Планируется внедрение ИИ-модуля, способного: - анализировать видео/фото с камер осмотра - выявлять нарушения в геометрии - автоматически сравнивать с нормативами - фиксировать отклонения и формировать отчёт Планируемые результаты: - Сокращение времени на осмотр с 40 минут до 5 минут - Увеличение количества локомотивов, прошедших ТО, в 7 раз - Уменьшение простоев на 12–15% - Исключение человеческого фактора при оценке состояния - Централизация базы выявленных дефектов и их статистики

- Метрополитены (осмотр вагонов) - Автобусные парки, автоколонны - СТО с поточной диагностикой - Строительная техника и спецтехника - Заводы с обязательным контролем выходного качества - Авиаремонтные предприятия (визуальный контроль агрегатов)