Реал Крым

1. Маршруты строились вручную, без автоматизации Логисты: - составляли маршруты вручную; - не имели точной карты адресов; - использовали Excel и распечатки; - постоянно исправляли ошибки. Итог: потери времени, пробеги, перегруз автомобилей. 2. Адреса доставки часто были некорректными В 1С: - ошибки улиц, - неправильные координаты, - пустые поля, - разные форматы заполнения, - дубли. Это делало маршрутизацию сложной, а иногда — невозможной. 3. Неоптимальное распределение заказов по машинам Не было учёта: - тоннажа, - загрузки, - последовательности точек, - географической логики, - “окна” клиента. 4. Ошибки в документах экспедитору Муниципальные особенности Крыма, удалённые посёлки, разные маршруты приводили к тому, что: - документы приходилось перевыпускать; - путевые листы печатались вручную; - ошибки проявлялись в момент загрузки машины. Итоговая боль клиента: Компания потеряла десятки часов в неделю и значимые деньги из-за неэффективной логистики.

Решение: Разработан полностью собственный SaaS-подобный сервис логистики, который сейчас является ключевой системой доставки компании. 1. Веб-приложение для логистов Создано современное SPA-приложение, где логист видит: - Все заказы на доставку за день Данные автоматически подтягиваются из 1С. - Географическую карту со всеми точками Используются корректные координаты, учёт улиц и геокодирование. - Распределение заказов по автомобилям Логист видит: • объём заказа, • площадь и тоннаж транспорта, • загруженность. - Автоматическую маршрутизацию Алгоритм: • распределяет точки по автомобилям, • оптимизирует порядок заездов, • минимизирует пробег, • учитывает ограничения. - Редактирование маршрутов вручную Логист может: • перемещать точки между автомобилями, • менять порядок, • добавлять/удалять точки, • корректировать адреса. 2. Интеграция с 1С УТ — полная и двусторонняя Мы сделали глубокую интеграцию: - Выгрузка заказов в сервис • сведения о клиенте, • адрес, • телефон, • сумма, • вес, • номер маршрута, • дата доставки. - Загрузка готовых маршрутов обратно в 1С В 1С автоматически: • создаются задания на перевозку, • создаются путевые листы, • документы связываются с водителем и машиной, • формируются документы для экспедитора. - Признак «Недовоз» в обмене Сервис передаёт обратно данные о: • частичной доставке, • отказах, • недовозе, • изменённых адресах. - Автоматическая печать документов При формировании маршрута автоматически: • печатаются ТТН, • УПД, • поручения экспедитору, • маршрутные листы. 3. Управление корректностью адресов Мы разработали модуль: - проверки корректности адресов доставки; - автозаполнения пропущенных данных; - добавления координат вручную; - исправления ошибок, загруженных от клиентов; - стандартизации адресного справочника. Это решило одну из ключевых проблем бизнеса. 4. Модуль контроля доставки (водитель/экспедитор) Добавили: - статусные модели; - фиксацию недовоза; - изменение маршрута; - отметки о выполнении. 5. Отчёты Созданы индивидуальные отчёты: - сравнительный анализ по маршрутам; - отчёт по корректности адресов; - отчёт по “недовозам”; - отчёты в рабочем месте Call-менеджера; - отчёты для логистов по дням. 6. Логика, которую мы встроили в бизнес-процессы Мы: - связали продажи → логистику → доставку → закрытие; - убрали хаос в маршрутах; - сделали единый механизм формирования документов; - автоматизировали пробитие чеков; - связали модуль с ТСД Клеверенс. Результат: Этот проект дал компании огромный экономический эффект. 1. Время формирования маршрутов сократилось с 2–4 часов до 5–10 минут Логисты перестали «раскидывать» заказы вручную. 2. Пробег сократился на 10–25% в зависимости от сезона Это прямые деньги: топливо + амортизация + часы работы водителей. 3. Ошибки в адресах практически исчезли Благодаря: - модулю проверки адресов; - модулю координат; - стандартизации справочников. 4. Склад работает быстрее и с меньшими ошибками Потому что: - документы формируются автоматически; - пакет печати работает без участия человека; - путевые листы корректны; - заказы не дублируются. 5. Компании стало проще масштабироваться Сервис позволяет: - добавлять новые автомобили, - открывать новые склады, - добавлять новые города доставки, - наращивать количество заказов. Без увеличения штата логистов. 6. Руководство получило аналитику по логистике - недовозы, - связанные ошибки, - эффективность маршрутов, - сезонность, - корректность работы call-менеджеров.

- дистрибьюторы (FMCG, напитки, снеки, бытовая химия); - компании с собственной доставкой; - e-commerce доставки день-в-день; - компании с 5+ автомобилями; - компании с торговыми представителями; - региональная логистика; - строительные и промышленные поставки.